Kein Bedarf für die Abtragung des Ginsheimer Bogens
Eine gute Chance, die Abtragung des sogenannten Ginsheimer Bogens zu verhindern, sieht Bürgermeister von Neumann nach wie vor gegeben, auch wenn nach dem aktuellen Entwurf des Regionalen Flächennutzungsplanes die Beseitigung des Mainknies zur Erweiterung der Schifffahrtsrinne grundsätzlich rechtlich möglich wäre.
Der Optimismus des Bürgermeisters gründet sich dabei weniger auf Rechtspositionen als auf die wirtschaftliche Entwicklung der Binnenschifffahrt. Der Güterverkehr auf dem Main bewege sich seit langem im Rückwärtsgang. Passierten im Jahre 2000 noch mehr als 27.000 Güterschiffe mit insgesamt rund 24 Millionen Tonnen Fracht die Kostheimer Schleuse, so waren es im vergangenen Jahr noch knapp 19.000 Schiffe mit einer Gesamttonnage von knapp 17 Millionen. Der Rückgang des Güterverkehrs auf dem Main sei nicht der Wirtschaftskrise geschuldet, sondern das Resultat einer längerfristigen Entwicklung. „Es wäre grotesk, wenn der Bund trotz seiner Finanzknappheit und der dramatisch gesunkenen Schiffsbewegungen die Pläne zum Mainausbau umsetzen würde. Sollte er es dennoch tun“, so die Ankündigung des Bürgermeisters, „wird die Gemeinde ihre Rechtsposition voll ausschöpfen“.